1） 應(yīng)考慮排氣壓力和排氣量。一礦重慶空壓機排氣壓力為0.7MPa（舊標準為0.8MPa）。排氣量是空壓機的主要參數(shù)之一�？諌簷C的風量應(yīng)與所需風量相匹配，并留有10%的余量。在選擇排氣量時，應(yīng)考慮峰值消耗和低消耗。

2） 有必要考慮氣田組合的條件。氣田狹窄時，宜選用立式；長距離變化（大于500m）時，應(yīng)考慮移動式；應(yīng)用場合不能提供電源時，應(yīng)選用柴油機驅(qū)動式；無循環(huán)水時，應(yīng)選用風冷式。在風冷和水冷中，很多用戶錯誤地認識到水冷是好的，其實不然。國內(nèi)外90%左右的小型壓縮機都是風冷式的。這是因為風冷式設(shè)計簡單，不需要水。水冷式循環(huán)壓縮機有四個致命的缺點：必須有完整的給排水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；北方冬季氣缸容易結(jié)冰；正常運行會浪費大量水。

3） 應(yīng)考慮壓縮空氣的質(zhì)量。一般情況下，空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣中含有一定量的潤滑油和一定量的水。在某些情況下，禁止使用油和水。此時應(yīng)注意壓縮機的選擇，必要時應(yīng)增加附件。

基于一般工廠平均消耗之和的設(shè)計能力Q2的計算方法

Q2=∑Q0k（1+Φ1+Φ2+Φ3）m3/h

Q2—設(shè)計容量m3/h

∑Q0——用氣設(shè)備或車間平均用氣量之和，m3/h

K-消費不平等系數(shù)1.2-1.4

當管道總長小于15.2km時，泄漏系數(shù)取小于15.2km

Φ2——用氣設(shè)備磨損及消耗增加系數(shù)0.15～0.2

Φ3——不可預(yù)見消耗系數(shù)取0.1。